―「リースdeスグのりPLUS」導入の経緯

2017年9月、会社を設立して間もない頃に10トン冷凍バンの購入を考えたんですが、これまで運転してきたトレーラーと違い、10トン車を所有した経験がなかったために売り上げの目処も立たない、車両の経費もわからない。当時の自分にとって10トン車は未知の世界でした。もし赤字になったら・・・。そんな時にたまたまトラックランドのホームページでリース車両を見つけたんです。買うことを考えるとやや割高かなと思ったけど、いろんなコストを見るとこれはこれでありかなと、お試しで借りてみることにしました。
問合せからの流れもスムーズで、2018年1月から1年契約の『リースdeスグのり』で、大型冷凍バン１台を転貸開始。主に大阪から川崎までの冷凍食品輸送に利用しています。
その後、お得意先でアイスクリーム業者の新しい仕事が始まり試験運行でうちの車が入ることに。何も荷物を積んでない状況で冷凍試験をすると、他社さんの車両はマイナス20度までだったのが、『リースdeスグのり』のうちの冷凍バンは新しいということもあり一気にマイナス38度まで冷えて、結果うちがその仕事を受けることになりました。すると、そのお得意先も仕事が急に増えて「この仕事は陽翔通商の車じゃないとだめだ！」となり、2018年8月から追加で同型車両を2台、2年契約の『リースdeスグのりPLUS＋』で利用しています。

―収支も見えてきた頃で、なぜ購入ではなかったのですか？

車両は1台ごとにこだわって作っているので必要なタイミングに間に合わなかったんです。1台目の契約が終わる頃に新車購入も検討しましたが、この時も車両の入れ替えに間に合わず、そのまま延長することにしました。会社では所有台数が多く、３ヶ月点検や車検、税金などそれぞれの車両の管理が大変なのですが、リース車両の3台に関しては把握していなくても必ず連絡をくれるので助かっています。

―今後の夢は？

いつか、自社で荷役できる倉庫ができたらいいなと。外国から入ってくる冷凍食品などの外国貨物（外貨）は、そのまま国内で流通する荷物（内貨）となって、私たちのような運送業者が全国各地に運んでいますが、外貨・内貨ともにトレーラーだから、すべてを自社の車両で運送できたらいいと思います。そこまで行こうと思ったらよっぽどですけど（笑）。
ドライバーの負担を考えると、自社で倉庫を持っていたら自分たちのタイミングで荷下ろしができるし、大阪ー東京間のトレーラー長距離部隊は荷物を降ろしたら休んでもらい、10トン車両で配達・集荷して・・・というように、少しでもみんなが楽になるように環境を整えていきたいなと考えています。

「私は運送業しか知らないしね・・」と笑顔の山本社長。子供の頃に抱いたトラックへの気持ちは今も継続中だ。
冒頭の山本社長の言葉。『無事に走る・無事に届ける～それは家族、会社、仲間のため』
ドライバーを大切にするということは、扱う荷物を大切にすることと繋がる。そして、それはお客様の信頼へと繋がる。
陽翔通商の一員であるというプロ意識を持ってもらうためにも、山本社長は入社前に必ずこの言葉を見せるという。
オフィスには真っ赤な車両を背景に、社員とその家族の集合写真が飾られていた。