ダンプは、主に土砂や産業廃棄物などを運搬するために用いられるトラックです。荷台部分が動いて傾くことで荷物を降ろすことができます。なお、ダンプ・ダンプトラックという単語は日本だけの呼称です。
トラックランドでは、各種メーカーのダンプを豊富に取り揃えております。中古トラックだけでなく、高年式トラックや未使用車のラインナップも豊富で、業務に最適な1台を見つけるお手伝いもしております。車両については厳格な基準で管理しておりますので、安心してご利用ください。
中古ダンプの選び方
中古ダンプを選ぶ際のポイントとして「積載物の条件」「荷台の種類」「車両の状態」が挙げられます。
積載物の条件
ダンプには、土砂ダンプと土砂禁ダンプの2種類があります。土砂ダンプは主に木工や建設現場で使用され、土砂や石材を効率的に運搬するために設計されています。
土砂禁ダンプは使用済みペットボトルや廃棄物などの軽量でかさばるものを運搬するために利用されます。荷台のあおり部分が高く設計されているため、土砂や石材を運ぶと過積載になるリスクがあるため注意が必要です。
運搬物の特性に応じて、これら2種類のダンプを適切に使い分けることが求められます。したがって、1台のダンプで両方の用途を兼ねることはできないため、運搬する物に合わせて最適なダンプを選ぶ必要があります。
荷台の種類
荷台の種類も注目するべきポイントです。主に次の5種類の荷台があり、自社の使用環境に応じて最適な荷台を選ぶ必要があります。
リアダンプ:国内で最も多く見られるタイプで、荷台を後ろに持ち上げて積載物を排出します。土木現場や産廃処理場でよく使われています。
サイドダンプ:左右に積載物を排出できるタイプで、狭い道路や工事現場での使用に適しています。方向転換せずに積載物を降ろせるのが特徴です。
三転ダンプ:リアダンプとサイドダンプの両方の機能を持つため、交通量の多い場所や狭い現場で重宝されますが、価格やメンテナンスコストが高くなりがちです。
ローダーダンプ(スライドダンプ):荷台を後方へスライドさせられるタイプで、砂埃を抑えながら排出でき、自走できない重機の運搬にも対応しています。
重ダンプ:最大積載量11tを超える大型ダンプで、鉱山やダムで使用され、公道は走行できませんが、オフロードでの操作性に優れています。
車両の状態
新車に比べてコストを抑えられ、納車も早いことから中古車両を選ぶ事業者は多いです。しかし、中古車両は個体差が大きいため、購入前には慎重な確認が必要です。まず注目すべきは走行距離です。小型ダンプは20万km以内、中型は40万km以内、大型は70万km以内を一つの目安とし、それを超える車両は注意が必要です。
年式も考慮し、10~15年以内が推奨される一方で、メンテナンスがしっかりされている場合、古い年式の車両でも問題ないこともあります。修復歴も重要な確認ポイントで、修復歴のない車両を選ぶのが理想ですが、修復歴がある場合は詳細な情報を取得して、問題がないかを確認しましょう。
車検や整備記録の有無も大切です。特にエンジンのかかり具合、荷台のスムーズな動作、ブレーキやハンドルの操作感などを現車確認でしっかりチェックしましょう。
タイヤの摩耗状況やインテリアの清潔さ、警告灯が点灯していないかなどの内部の状態も確認し、全体的なコンディションを把握することが大切です。
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